<<
>>

3.1. ПОНЯТИЕ И ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ ТАРИФНОЙ политики

Под тарифной политикой в страховании понимается целена­правленная деятельность страховщика по разработке, уточнению п упо­рядочению страховых тарифов в интересах успешного и безубыточного развития страхования [29].
Используется и другое определение: комп­лекс организационных и экономических мероприятий, направленных на разработку, применение, уточнение базовых тарифных ставок, повы­шающих и понижающих коэффициентов по видам страхования, кото­рые обеспечивают приемлемость тарифов для страхователей и прибыль­ность страховых операций для страховщиков.

При разработке тарифной политики целесообразно придержи­ваться следующих основных принципов [29, 30, 32, 41]:

1) эквивалентность страховых отношений сторон (страховщика и страхователя). Соблюдение принципа означает, что нетто-ставки долж­ны максимально соответствовать общей вероятной сумме ущерба, чтобы обеспечить возвратность средств страхового фонда за тарифный период. Благодаря этому принципу реализуется назначение страхова­ния — замкнутая раскладка ущерба;

2) доступность страховых тарифов для широкого круга страхо­вателей. Реализация принципа напрямую зависит от числа страхова­телей и застрахованных объектов: чем их больше, тем меньше ущерба приходится на каждого страхователя, тем доступнее становятся тарифы;

3) стабильность размеров страховых тарифов в течение длитель­ного времени. В этом случае у страхователей появляется твердая уве­ренность в солидности страхового дела п платежеспособности органи­зации. Повышение тарифных ставок рекомендуется только при неуклонном росте убыточности страховой суммы;

4) расширение объема страховой ответственности. Соблюдение принципа выгодно и страховщику, и страхователю, поскольку тариф­ные ставки становятся доступнее и обеспечивается снижение показа­теля убыточности страховой суммы;

5) принцип обеспечения самоокупаемости и рентабельности страховых операций.

Страховые тарифы должны строиться таким обра­зом, чтобы поступление страховых платежей не только покрывало рас­ходы страховщика, но и обеспечивало прибыль;

6) принцип дифференциации тарифных ставок — эффективный инструмент раскладки ущерба, отражающий оптимальное участие стра­хователя в формировании страхового фонда. Например, при страхова­нии средств личного транспорта дифференциация страховых тарифов учитывает различия степени риска отдельных видов транспорта (авто­мобиль, мотоцикл, моторная лодка), водительский стаж, возраст стра­хователя.

Понятие и значение актуарных расчетов. Актуарные расчеты (от лат. асШапив — писец, счетовод) — это система расчетных методов, ос­нованных на математических и статистических закономерностях, рег­ламентирующих взаимоотношение между страховщиком и страхова­телем [38, 43, 44].

Основные задачи, решаемые с помощью актуарных расчетов:

■ исчисление математической вероятности наступления стра­хового случая;

■ определение частоты и степени тяжести последствий причи­ненного ущерба;

■ определение себестоимости страховой услуги;

■ расчет тарифа по конкретному виду страхования;

■ математическое обоснование необходимых резервных фондов страховщика.

Актуарные расчеты базируются на данных страховой статистики: натуральных и стоимостных показателях.

Страховая статистика находит широкое применение в актуарных расчетах. Ее данные служат для прогнозирования статистической веро­ятности страхового риска. Анализ полученной информации позволяет предвидеть будущий размер ущерба.

Для определения расчетных показателей страховой статистики используют:

1) число объектов страхования — п\

2) число страховых событий — е\

3) число пострадавших объектов в результате страховых собы­тий — т\

4) сумму собранных страховых премий — Ир;

5) сумму выплаченных страховых возмещений — Х();

6) страховую сумму застрахованных объектов — Х5я;

7) страховую сумму пострадавших объектов данной страховой совокупности —

С использованием основных показателей определяются расчет­ные показатели страховой статистики:

1) частота страховых событии (Ч,.):

че=£; чсп

кк=-; (3.2)

е

Данный коэффициент показывает, сколько застрахованных объектов охватывает то или иное событие, т.е.

сколько страховых слу­чаев может состояться. Минимальное значение равно единице, если Кк намного больше единицы, страховые организации при заключении дого­вора имущественного страхования стремятся избежать сделок;

3) коэффициент убыточности (ущербности) (Ку):

= (ад

Данный коэффициент превысить единицу не может, так как это означало бы уничтожение застрахованных объектов более чем в один раз;

4) средняя страховая сумма на один объект (договор) страхо­вания:

У5

(3.4)

п

5) средняя страховая сумма на один пострадавший объект:

У Бт

•^,0.=——; (3-5)

т

6) тяжесть риска (Тр).

Каждый из пострадавших объектов страховой совокупности имеет свою индивидуальную страховую сумму, которая отклоняется от средней величины. Расчет имеет практическое значение.

Отношение средних страховых сумм называется тяжестью риска

_ У . У

т п 5«

(ТР).

Тр = ——: —— = -7Г-. (3.6)

С помощью показателя Тр производится оценка и переоценка частоты проявления страхового события;

ж.

Х5л’

7) убыточность страховой суммы (У5) (вероятность ущерба):

У,=^г—; У, 1) недопустимо, так как это означало бы недострахование.

Таким образом, показатель (У5) — мера величины страховой пре­мии и является результатом недострахования риска, если оценка риска занижена;

8) норма убыточности (Ну):

Уа

Ну=~х100%; 0рисков себя не оправдывает.

Верхняя граница цены страховой услуги определяется:

■ размерами спроса на нее;

■ величиной банковского процента по вкладам.

При достаточно высоком спросе на данную страховую услугу (число организаций невелико, и все они предлагают примерно одина­ковые условия страхования) есть возможность в течение некоторого времени поддерживать высокий уровень страховых премий. Однако по мере насыщения страхового рынка со стороны предложения стра­ховых услуг это становится опасным.

Столкнувшись с завышением тарифов в одной организации, клиент уйдет в другую, поэтому на стра­ховом, как и на любом товарном рынке, существует тенденция вырав­нивания уровней страховых тарифов.

Банковский процент оказывает существенное влияние на стра­ховую деятельность по двум направлениям:

во-первых, вполне возможно, что ссуда, взятая в банке, или накоп­ление в нем денег для самофинансирования могут быть выгоднее стра­хования. По этой причине страховые организации вынуждены соизме­рять размеры страховых тарифов с банковским процентом;

во-вторых, временно свободные страховые резервы могут и дол­жны использоваться страховщиком в коммерческих целях, инвестиро­ваться в ценные бумаги, в недвижимость, предоставляться в кредит, т.е. приносить инвестиционный доход. Часть этого дохода может пре­доставляться страхователям в виде определенного процента или тариф­ные ставки заранее уменьшаются с учетом предполагаемой нормы доходности по инвестициям.

Цена услуги, предлагаемой страховой организацией, зависит также от состояния дел у конкретного страховщика (от величины и структуры страхового портфеля, управленческих расходов, доходов организации от вложения временно свободных средств). Сильные в финансовом отношении организации могут позволить себе сохране­ние в своем портфеле относительно низкорентабельных видов страхо­вания при наличии очень выгодных. Доходность различных видов стра­хования не может быть величиной постоянной, она зависит от фазы жизненного цикла, на которой находится данный страховой продукт.

Основные стадии жизненного цикла конкретной страховой услуги в принципе те же самые, как и у любого другого товара: введе­ние в рынок, рост спроса, насыщение или зрелость, спад продаж и уровня прибыльности и вытеснение с рынка.

Жизненный цикл страховой услуги характеризуется показате­лями охвата «страхового поля», т.е. рискового сообщества, и динами­кой числа заключенных договоров. Когда страховое поле близко к состоя­нию насыщения, рост процента охвата потенциальных клиентов договорами резко замедляется.

Цена страховой услуги достигает максимума на второй стадии жизненного цикла, на третьей стабилизируется, а на четвертой возни­кает необходимость ее снижения либо модификации данного вида стра­хования.

Поскольку разнообразие страховых услуг меньше перечня това­ров, то конкуренция на страховом рынке носит достаточно жесткий характер. Главным средством в конкурентной борьбе становится пред­ложение новых видов страхования, отражающих возникновение новых потребностей. В частности, предлагается страхование специфических рисков, например титула собственности по договорам купли-продажи недвижимости.

В традиционных видах страхования конкуренция развивается в иных направлениях:

■ разработка договоров страхования с различными комбинаци­ями рисков в интересах страхователей;

■ снижение страховых тарифов в сравнении с другими страхо­выми организациями;

■ улучшение качества обслуживания страхователей.

Чем выше уровень конкуренции на страховом рынке, тем эффек­тивнее деятельность страховых организаций с точки зрения страхова­телей и общественных интересов.

<< | >>
Источник: Щербаков В.А.. Страхование : учебное пособие / В.А. Щербаков, Е.В. Костяева. — М.: КНОРУС, - 312 с.. 2007

Еще по теме 3.1. ПОНЯТИЕ И ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ ТАРИФНОЙ политики:

  1. 4.1. Сущность и принципы построения бюджетной системы РФ
  2. § 8. Основные принципы построения и функционирования системы государственной службы: понятие, система и виды
  3. 22.1. Финансы и финансовая система. Принципы построения и функции финансовой системы
  4. 4.2. Бюджетноеустройство, принципы построения бюджетной системы
  5. 6.2.Принципы построения и структура бюджетной системы Российской Федерации
  6. 3.1. ПОНЯТИЕ И ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ ТАРИФНОЙ политики
  7. § 2. Налоговая система. Содержание и принципы построения
  8. 3.3 Принципы построения бюджета и основные аспекты их реализации
  9. Кадровая политика организации: понятие, типы, этапы построения
  10. 3.2. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ НАЛОГОВЫХ СИСТЕМ
  11. 3.1. Понятие и принципы построения налоговой системы
  12. 18.2. Методы и формы конкурентного регулирования, установленные в законодательстве Российской Федерации в области внешнеэкономиче­ской деятельности, и основные полномочия уполномоченных органов ис­полнительной власти по их применению. Правовое положение, цели, функции, задачи, полномочия Комиссии Правительства Российской Фе­дерации по защитным мерам во внешней торговле и таможенно- тарифной политике
  13. Глава 30. Единая автоматизированная информационная система ГТК России. Основные характеристики и элементы § 1. Принципы построения Единой автоматизированной информационной системы
  14. 3.1. СУЩНОСТЬ, СТРУКТУРА И ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ БЮДЖЕТА И БЮДЖЕТНОЙ СИСТЕМЫ
  15. Понятие и принципы финансовой политики