Добровольное личное страхование туристов (путешественников)

В связи с этим исследованиях отмечается: «Вероятность того, что пассажир попадет в железнодорожную аварию, составляет около 1 х 10~-\ Это значительно выше, чем в авиации, где вероятность гибели самолета в конкретном рейсе составляет от 1 х 10~6 до 1 х 10~7. Однако авиацион­ная катастрофа практически неизбежно (за исключением отдельных сча­стливых случаев) ведет к гибели почти всех людей, находящихся в само­лете, в то время как вероятность гибели пассажира при аварии поезда равна 2х 10~4. Таким образом, значения абсолютного риска для жизни человека в авиации и на железнодорожном транспорте сопоставимы»[21].

В международной практике установлены пределы ответственности перевозчика в случае гибели пассажиров (или причинения вреда их здо­ровью) в транспортных происшествиях. В Российской Федерации обяза­тельное страхование применяется только в отношении пассажиров транспорта общего пользования и за их счет (страховой взнос включается в стоимость проездного билета).

Ввиду того что на транспорте травматизму подвергаются в основном здоровые и трудоспособные граждане (в том числе туристы), правомерна постановка вопроса об обязательном страховании перевозчиками своей ответственности за вред, который может быть им причинен в период пе­ревозки (подробнее в п. 4.5 главы 4).

Для законодательного урегулирования вопросов обеспечения соци­альной защиты пассажиров важную роль играет добровольное страхова­ние пассажиров (туристов) от несчастных случаев на транспорте.

Добровольное страхование пассажиров проводится страховыми ком­паниями, имеющими лицензию Департамента страхового надзора. Полу­чаемый на руки договор является основным документом при предъявле­нии пассажиром или его правопреемниками требований о страховой вы­плате. В соответствии с требованиями Закона о страховании в договоре (полисе) должны быть указаны:

• наименование страховой компании, заключившей договор, ее юри­дический адрес, расчетный счет и телефон;

• объект страхования и перечень страховых рисков, при наступлении которых страховщик обязан произвести выплату';

• размер страховой суммы — страховой оценки обязательств страхо­вой компании по данному риску;

• размер страхового взноса и дата его внесения;

• срок, период действия полиса.

В полисе должны быть указаны фамилия, имя и отчество страхо- вателя-пассажира, а также подпись, печать страховой организации и подпись страхователя. Договор страхования содержит и взаимные обя­зательства сторон, связанные с условиями, порядком страховых выплат, урегулированием споров и др.

Страховой тариф при добровольном страховании пассажиров рас­считывается на основе статистических данных о происшествиях по ви­дам транспорта. При этом на воздушном транспорте ставка премии рас­считывается с учетом травматизма, в том числе на летном поле. Страхо­вая защита начинается с момента пересечения пассажиром зоны аэропорта и заканчивается по его выходе из аэровокзала, т. е. в страхо­вую защиту включается и территория начально-конечных операций (аэрокомплексы). Данное расширение страхового покрытия является су­щественным, поскольку в авиации большое количество травм приходит­ся именно на эти операции. Известен случай, когда пассажирка, опазды­вающая на посадку, была выпущена на летное поле и попала под вра­щающийся винт самолета местных воздушных линий. Много случаев травматизма пассажиров фиксируется во время посадки и высадки из са­молета, при прохождении спецконтроля и т. д.

6.8.1.2.