ВВЕДЕНИЕ

Отрасль в целом и большинство ее предприятий оказались не го­товы к подобному развитию событий. По различным оценкам производ­ственный потенциал российской аэрокосмической промышленности со­ставляет 50% от мирового, а доля России на международных аэрокос­мических рынках составляет только 2-3% [195]. В то же время доли рынка других ведущих аэрокосмических стран, если исключить из ана­лиза данные по России, практически равны доле их производственного потенциала: США - около 50%, Объединенная Европа - 25%, Канада и Япония - по 5%.

Только отдельные отечественные предприятия смогли воспользо­ваться возможностями расширения в отрасли внешнеэкономической дея­тельности. 68% стоимости всех экспортных контрактов в России при­надлежит одному предприятию, 84% - двум, 98% - пяти предприятиям [177] .

Все это говорит о том, что происходящие изменения ставят перед отечественной аэрокосмической промышленностью проблему разработки новых стратегий и структур управления как на уровне отрасли, так и на уровне предприятий. Эти стратегии и структуры управления должны

обеспечить повышение эффективности хозяйственной деятельности в новых условиях глобализации отраслевых рынков.

Глобализация отраслевых рынков является частью более общего процесса глобализации мировой экономики. Его технической базой стало развитие средств коммуникации, благодаря которым в разных секторах экономики формируются единые мировые рынки.

Актуальность поставленной проблемы определила цель настоящего исследования, которой является разработка рекомендаций по проекти­рованию стратегий и структур управления в аэрокосмической промыш­ленности в условиях глобализации.

В соответствии с поставленной целью в диссертации решались следующие задачи:

• анализ существующего теоретического и практического опыта проектирования стратегий и структур управления,

• разработка методологии проектирования стратегий и структур управления в условиях глобализации отраслевых рынков,

• подготовка практических рекомендаций по формированию стра­тегий и структур управления в российской аэрокосмической промышленности.

Главной особенностью процесса глобализации с точки зрения ме­неджмента является то, что он реализуется через цепь непрерывных во времени, взаимосвязанных изменений. К числу важнейших из них можно отнести:

• развитие новых постиндустриальных технологий и средств ком­муникаций ,

• произошедшую во второй половине восьмидесятых годов демили­таризацию международной экономики,

• экономические реформы в России,

• формирование международной валютной системы с плавающими курсами,

• изменение трактовки антимонопольного законодательства в ве­дущих экономически развитых странах,

• структурные изменения в мировой аэрокосмической промышлен­ности, и т.д.

Данная особенность делает существующие методы разработки стра­тегий и структур управления неэффективными. Так концепция ситуаци­онного управления предполагает поиск оптимальной стратегии и структуры для конкретных сложившихся или прогнозируемых условий деятельности, остающихся неизменными на протяжении некоторого дос­таточно продолжительного периода времени. Дискретность описания объекта в рамках конкретных ситуаций предполагает эффективность выбранной стратегии только для разовых внешних изменений.

Необходимость разработки новой методологии для решения постав­ленных задач определила научную новизну исследования.

Практическое значение диссертации состоит в формировании и оценке альтернативных вариантов стратегий и структур управления в условиях интеграции аэрокосмической промышленности России в гло­бальный аэрокосмический рынок. Научные результаты исследования имеют универсальный характер, и область их прикладного использова­ния распространяется на разные отрасли экономики.

Теоретической и методологической основой работы являются: тео­рия управления, методы системного анализа, методология управления целевыми комплексными программами, социологические исследования перспектив развития мировой экономики, теория эволюции сложных систем.

В качестве основных источников использовались официальные ста­тистические данные и отчеты по результатам хозяйственной деятель­ности в аэрокосмической промышленности разных стран, монографии и публикации в периодических изданиях. В том числе работы таких ве­дущих российских и зарубежных специалистов, как Гвишиани Д.М., Мильнер Б.З., Евенко Л.М., Кондратьев Н.Д., Корунов С.С, Мамичева Л.М., Саркисян С.А., Минаев Э.С., Ахундов В.М., Моисеев Н.Н., При­гожий И., Стенгерс И., Николис Дж. , Друкер П., Нельсон Р., Акофф Р., Ансофф И., Шумпетер Дж., Портер М., Белл Д. и др.

Структура диссертации обусловлена поставленными задачами и включает в себя введение, три главы, выводы и рекомендации по дис­сертации в целом, библиографию и приложения.

При подготовке диссертации использовались результаты работы автора на кафедрах «Маркетинга и коммерциализации в аэрокосмиче­ской промышленности» и «Экономики и менеджмента НИОКР». Результаты исследования изложены в научно - технических отчетах по НИР [ 141;56;87;177] , опубликованы в отечественных и международных спе­циальных изданиях [7;9;11;12;17;2 0;21;23;24;89], докладывались на всероссийских и международных научных конференциях и конгрессах [10;13;14;19;22; 10 3;152;18 7] .